Sürücü Ol

Beşiktaş'ta kendi aracıyla çalışacak sürücüler arıyoruz. Vardiya çizelgesi, aidat ve komisyon yok. Saatlerinizi siz belirliyorsunuz, yolculuk ücreti tamamen sizde kalıyor.

Maç günü bilgisi burada zorunlu

Stadyum ilçe merkezinde ve maç günlerinde çevredeki yollar kapatılıyor. Bir sürücünün hangi yolların kapandığını, hangi sokaklara girilemediğini ve yolcuyu nereden alabileceğini bilmesi gerekiyor.

Bu bilgi olmadan maç günü çalışmak yolcuyu bekletmek demek. Maç takvimini takip etmek burada işin bir parçası.

Üç ayrı bölge, üç ayrı iş

Sahil hattında iş gece yoğunlaşıyor; mekânlar geç saatlere kadar açık ve çıkış saatlerinde araç talebi patlıyor. Bu, geceye açık sürücüler için düzenli gelir demek.

Levent ve Etiler hattı sabah akşam ofis trafiğiyle çalışıyor. Kısa mesafeli ama tekrar eden işler; kurumsal anlaşmalarla öngörülebilir hale geliyor. Kulelerde otopark girişi ile yolcu girişinin ayrı olduğunu bilmek burada temel gereklilik.

Ortaköy ve Bebek hafta sonu canlanıyor. Sahilde park alanı bulmayı ve nereye yanaşılabileceğini bilmek işi hızlandırıyor.

Aradığımız özellikler

Temiz ve bakımlı araç, geçerli ehliyet ve sigorta temel koşullar. Bölge bilgisi belirleyici: hangi bölgede çalışacağınızı seçmek ve o bölgenin ritmini bilmek gerekiyor.

Ofis hattında çalışacaksanız zamanında olmak kritik; kurumsal yolcu gecikmeyi tolere etmiyor. Sahil hattında ise gece sürüşüne açık olmak gerekiyor.

Nasıl işliyor

Başvurunuzu aldıktan sonra sizi arıyoruz. Aracınızı ve belgelerinizi görüyor, hangi bölgede ve hangi saatlerde çalışmak istediğinizi konuşuyoruz. Uygun bulunursanız ağa katılıyorsunuz.

Size yakın bir talep geldiğinde aranıyorsunuz. Kabul edip etmemek size kalmış; reddetmenin bir yaptırımı yok ve sıralamada geriye düşmüyorsunuz.

Kazancınızı ne belirliyor

Bölge seçimi burada gelirin en büyük belirleyicisi. Gece sahil hattında çalışan sürücü ile gündüz ofis hattında çalışan sürücünün iş yoğunluğu ve tarifesi farklı.

Havalimanı transferleri her iki grup için de ek gelir kapısı; uzun ve iyi ücretli işler. İstanbul Havalimanı aynı yakada olduğu için süre öngörülebilir.

Kurumsal anlaşmalar üçüncü kalem. Bir ofisle düzenli çalışmaya başladığınızda gelir sabitleniyor ve iş aramanız gerekmiyor.

Araç ve donanım

Ofis hattında çalışacaksanız aracın iç temizliği fark ediliyor; kurumsal yolcu buna dikkat ediyor. Sahil hattında ise gece çalışırken araçta şarj kablosu bulundurmak küçük ama karşılığı olan bir ayrıntı.

Havalimanı işi kabul edecekseniz geniş bagaj gerekiyor. Dört kişilik bir grup ile dört valiz her araca sığmıyor ve bu, yolcu geldiğinde değil rezervasyonda çözülecek bir konu.

Yolcu ile ilişki

Ofis hattında yolcu genelde acele ediyor ve konuşmak istemiyor; sahil hattında gece dönüşünde ise tam tersi olabiliyor. Bunu okumak işin öğrenilen kısmı.

Kurumsal yolculuklarda aynı kişiyi tekrar tekrar taşıyorsunuz ve düzenli bir ilişki kuruluyor. Bu ilişki kurulduğunda iş aramanız gerekmiyor; şirket doğrudan sizi istiyor ve gelir öngörülebilir hale geliyor.

Dönem içi öğrenci talebi

Üniversite yerleşkeleri dönem boyunca düzenli iş çıkarıyor. Kısa mesafeli ama sık tekrar eden yolculuklar; dönem sonlarında bagajlı taşınmalar ekleniyor ve geniş araç işe yarıyor.

Yoğunluk saatleri

Sabah yedi buçuk ile dokuz arası ofis hattı zirvede. Akşam beş ile sekiz arası ikinci yoğun dilim ve ofis çıkışıyla sahil hareketi üst üste biniyor.

Gece yarısından sonra sahil hattında talep sürüyor ve tarife daha yüksek. Hafta sonu Ortaköy ve Bebek yönü gün boyu hareketli kalıyor. Maç günlerinde hem yoğunluk hem yol kapanmaları devreye giriyor.

Müsait saatlerinizi ve çalışmak istediğiniz bölgeyi başvuru formunda belirtirseniz yönlendirmeyi ona göre yapıyoruz.